Archive for 16/02/2014

De vraag van de week (6)   Leave a comment

Riep daar iemand 'vakantie'?

Ik denk dat ik in naam van een heleboel mensen spreek als ik zeg dat we er allemaal reikhalzend naar uitkijken als de vakantietijd zich aandient. Alleen al de gewenste vakantiebestemming kiezen is soms meer dan de halve pret. Dagdromen en mijmeren over die reisbestemming die je gaat aandoen … dat is toch prachtig! Het maakt niet eens uit of je nu op vakantie gaat dichtbij (met de wagen) of er een vliegvakantie van maakt. Het vakantiegevoel is voor mij persoonlijk één van de fijnste gevoelens die ik ervaar. Op weg naar de luchthaven zie je al overvliegende toestellen en meestal is die hele sfeer rond het reizen al een belevenis op zich. Vandaar dat onze vraag van de week deze keer over vliegtuigen gaat: ‘Hoe komt het dat een vliegtuig door de geluidsmuur vliegt?’

Wanneer een vliegtuig sneller vliegt dan het geluid, dan krijg je een knal te horen. Dit is logischerwijs wanneer het vliegtuig door de geluidsmuur of geluidsbarrière vliegt. Om de knal te begrijpen, moet je eerst begrijpen wat ‘geluid’ nu eigenlijk is. Geluid zijn eigenlijk trillingen die we met ons oor waarnemen. Die trillingen planten zich voort in de vorm van geluidsgolven. Dit is te vergelijken met de voortplanting van watergolven als je bijvoorbeeld een steentje in het water gooit. De snelheid waarmee geluidsgolven zich voortbewegen is afhankelijk van de stof waarin ze bewegen. In lucht is de geluidssnelheid ongeveer 340 meter per seconde (=1224 km per uur). Als het vliegtuig sneller gaat vliegen dan de geluidssnelheid, dus sneller dan 1224 km per uur, dan ontstaat er een groot verschil in luchtdruk, ook schokgolf genoemd, vooral net voor de neus van het vliegtuig. De geluidsgolven voor de neus van het vliegtuig worden als het ware samengeperst.  Zo een schokgolf heeft dan een kegelvorm, met het punt van de kegel aan de neus van het vliegtuig. Dit grote drukverschil vooraan de neus is niets anders dan het heel hard gaan trillen van de lucht. Dit kun je op de grond als een harde knal horen. Bij vliegtuigen spreekt met vaak over supersonische vliegtuigen of vliegtuigen die de snelheid van Mach 1 overschrijden. Mach 1 is eigenlijk gelijk aan de geluidssnelheid. Een F16 heeft een topsnelheid van ongeveer Mach 2. Een F16 kan dus 2 keer sneller vliegen dan het geluid. De Concorde is een voorbeeld van een passagiersvliegtuig die de geluidsmuur kan doorbreken. Meestal mogen die toestellen pas sneller vliegen als ze boven de zee hangen.

Posted 16/02/2014 by ambijans in Algemeen